झीलों की नगरी भोपाल में मेट्रो प्रोजेक्ट के तहत भूमिगत सुरंग यानी अंडरग्राउंड टनल बनानो का काम शुरू हो गया है. मध्य प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (MPMRCL) ने टनल बोरिंग मशीन (TBM) “दुर्गावती” को पाताल की गहराई में उतारकर खुदाई का आगाज किया. यह उपलब्धि भोपाल को उन चुनिंदा वैश्विक शहरों की कतार में खड़ा करती है, जहाँ जमीन के नीचे बिना किसी शोर-शराबे और ट्रैफिक को रोके आधुनिक परिवहन का जाल बिछाया जा रहा है.
प्रोजेक्ट से जुड़े अधिकारियों के अनुसार, टीबीएम ‘दुर्गावती’ को एक विशाल लॉन्चिंग शाफ्ट के माध्यम से जमीन से करीब 24 मीटर की गहराई पर उतारा गया है. यह गहराई करीब 8 मंजिला इमारत के बराबर है. यहीं से यह विशालकाय मशीन अब शहर के घने इलाकों के नीचे से रास्ता बनाना शुरू करेगी.
क्या है TBM और यह कैसे करती है काम?
– TBM यानी टनल बोरिंग मशीन एक विशाल बेलनाकार इंजीनियरिंग चमत्कार है. इसे ‘अंडरग्राउंड फैक्ट्री’ भी कहा जा सकता है.
– यह मशीन जमीन के अंदर आगे बढ़ते हुए मिट्टी और कठोर चट्टानों को काटती है.
– जैसे-जैसे मशीन आगे बढ़ती है, इसके पीछे-पीछे कंक्रीट के रिंग सेगमेंट लगते जाते हैं, जो तुरंत सुरंग की स्थायी और मजबूत दीवार तैयार कर देते हैं.
– खुदाई के दौरान निकलने वाली मिट्टी और चट्टानों का मलबा कन्वेयर बेल्ट या विशेष ट्रॉलियों के जरिए शाफ्ट से बाहर भेज दिया जाता है.
– इस तकनीक की सबसे बड़ी खूबी यह है कि जमीन के ऊपर बनी इमारतों, सड़कों और ट्रैफिक पर इसका कोई असर नहीं पड़ता.
– भोपाल की चट्टानों की स्थिति को देखते हुए विशेषज्ञों का मानना है कि ‘दुर्गावती’ रोजाना लगभग 7 मीटर तक सुरंग खोदने में सक्षम होगी.
क्यों रखा गया ‘दुर्गावती’ नाम?
मेट्रो कॉर्पोरेशन ने अपनी मशीनों को ऐतिहासिक पहचान दी है. टीबीएम का नाम रानी दुर्गावती जैसी महान वीरांगना के नाम पर रखने के पीछे एक गहरी सोच है. इसका उद्देश्य परियोजना को स्थानीय विरासत और जन-भावनाओं से जोड़ना है, ताकि भोपाल के नागरिकों को इस आधुनिक ढांचे में अपनी मिट्टी और इतिहास का गौरव महसूस हो सके.
भोपाल का नया सफर
भोपाल मेट्रो का यह भूमिगत हिस्सा उन संकरे और पुराने इलाकों को जोड़ेगा जहां एलिवेटेड (ऊपर की ओर) ट्रैक बनाना भौगोलिक रूप से संभव नहीं था. यह परियोजना न सिर्फ शहर की सड़कों से ट्रैफिक का बोझ कम करेगी, बल्कि समय की बचत करेगी, ईको-फ्रेंडली) सफर प्रदान करेगी और शहर के आर्थिक विकास को नई गति देगी.
इनका कहना
मैनेजिंग डायरेक्टर एस कृष्ण चैतन्य ने टीम को बधाई देते हुए साफ निर्देश दिए कि निर्माण के दौरान क्वालिटी और सुरक्षा मानकों के साथ कोई समझौता न हो. उन्होंने कहा कि घने शहरी क्षेत्रों में यह मशीन सबसे सुरक्षित विकल्प है, क्योंकि यह बिना किसी कंपन या ध्वनि प्रदूषण के सटीक खुदाई करती है.
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